W124 is de interne fabrieksnaam voor (het chassis van) de Mercedes-Benz E-Klasse-generatie die van 1984 tot 1995 werd geproduceerd. Deze volgde daarmee de Mercedes W123 op (waarvan in tien jaar tijd 2 696 915 exemplaren de Mercedes-fabrieken verlieten).
In november 1984 verscheen de W124 in de showrooms, compleet met een groot aantal nieuwe motoren, een nieuw aerodynamisch design (Cw onder 0,30) en sterk verbeterde veiligheidskooi. De wagens waren tevens zo'n 10% lichter dan hun voorganger.
Het gamma werd in de loop van dertien jaar steeds uitgebreid, zodat er een groot aantal varianten de fabriek verlieten, met vermogens van 72 (200D) tot 381 pk (E 60 AMG).
Mercedes-Benz verkocht zijn W124 veelal met de bekende viertrapsautomaat. Drie jaar na de lancering introduceerde de fabriek de 300D Turbo, een 3.0 zescilinder turbodiesel met een vermogen van 143 pk. Deze was lange tijd de sterkste diesel in een productieauto. De auto was ook leverbaar met vierwielaandrijving die Mercedes-Benz 4Matic noemde.
In oktober 1990 kwam Mercedes-Benz met de 500E, ontwikkeld in samenwerking met Porsche. Ondanks de prijs, die drie keer zo hoog lag als die van de basis-200D, bleef de optielijst lang.
In oktober 1992 werden de eerste ingrijpende wijzigingen aan de W124 aangebracht: De benzinemotoren kregen allemaal vier kleppen per cilinder, en de 280E en 320E maakten hun opwachting. De laatste aanpassingen op motorisch gebied volgden in 1993, toen de diesels ook extra vermogen kreeg dankzij vier kleppen per cilinder.
In 1991 werd de cabriolet gelanceerd Er werden 68 E 36 AMG cabrioletten gebouwd van 1993 tot 1996 (54 links en 14 rechts gestuurd) als aanvulling op de eveneens zeldzame E 36 AMG coupé, sedan (alleen rechts gestuurd) en stationwagen.
(bron: Wikipedia, http://www.w124club.nl/, https://www.oudebenzclub.nl/forum/oude-mercedes-benz-algemeen/456-w124-in-beeld, www.lastvin.com)