De Triumph TR5 PI, geïntroduceerd in 1967 en geproduceerd tot 1968, is een
zeldzaam en bijzonder model binnen de roemrijke TR-serie van het Britse merk
Triumph.
Het belangrijkste kenmerk van de TR5 is zijn motor: een 2,5-liter zescilinder
lijnmotor, uitgerust met een mechanisch Lucas brandstofinjectiesysteem (PI staat
voor Petrol Injection). Dit was de eerste keer dat een Britse productiewagen dit
innovatieve systeem standaard aanbood, waarmee de TR5 direct tot de top van
de sportwagenwereld behoorde. Het injectiesysteem leverde 150 pk, aanzienlijk
meer dan de 105 pk van de carburateurversie uit de vorige TR4A.
Hierdoor accelereerde de TR5 van 0 naar 100 km/u in ongeveer 8 seconden, een
indrukwekkende prestatie in die tijd. Het motorblok produceert een karakteristieke,
diepe zescilindergrom. In combinatie met de onafhankelijke achterwielophanging –
overgenomen van de TR4A IRS – bood de TR5 een uitstekende mix tussen
sportieve prestaties en rijcomfort. Van de TR5 werden slechts 2.947 exemplaren
gebouwd, allemaal bestemd voor de Europese markt. Voor de Noord-Amerikaanse
markt werd een carburateurversie zonder injectie, de TR250, uitgebracht vanwege
strengere Amerikaanse emissie-eisen en lagere brandstofkwaliteit. Deze variant
leverde merkbaar minder vermogen.
Kenmerkend voor de TR5 is zijn pure, functionele uiterlijk met klassieke lijnen,
gecombineerd met elementen zoals de kenmerkende spaakwielen (optioneel) en
chroomaccenten. Het interieur ademt Britse klasse, met houten dashboardinleg en
comfortabele stoelen. Elektrische overdrive, roestvrijstalen uitlaat en andere
accessoires konden naar wens worden besteld.
Tegenwoordig is de TR5 PI zeer gewild onder verzamelaars en liefhebbers, mede
door zijn zeldzaamheid en bijzondere techniek. Het brandstofinjectiesysteem staat
bekend als onderhoudsgevoelig, maar zorgt voor unieke rijbeleving en prestaties.
De Triumph TR5 PI is één van de meest iconische Britse roadsters van de jaren
zestig – snel, elegant, en begeerlijk.